Lüneburg Salü

Startposition

Die Stange ist auf einer mittleren Höhe. Das Podest hat eine hohe Umrandung, davor eine Stufe. Zu Beginn kommt eine Linkskurve. Auf der linken Röhre zieht sie sich enorm zu. Die Füße werden auf der Umrandung oder auf der Stufe platziert.

Besonderheiten

Es ist eine typische Doppel-Racer. In den letzten Kurven (linke Röhre) besteht die Gefahr, über die Bande zu fliegen. Man muss aufpassen, dass die Füße nicht über den Rand kommen. Daher ist es wichtig, sich früh in die Kurven zu lehnen. Die Wechsel der Kurven können schwer vorauszusehen sein.

Zeitfresser

Ein zu schneller Start in einem unglücklichen Winkel kann Zeit kosten. Anders als bei anderen Rutschen wird die Endzeit weniger stark durch den Start beeinflusst. Beim Geradeaus-Element nach der Kurve muss man aufpassen, dass der Hintern nicht ins Wasser kommt. Die Kurvenwechsel können schwer vorherzusehen sein — ein kleiner Fehler wirkt sich schnell auf die Gesamtzeit aus.