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Startposition
Viel Platz hinter dem Podest. Man kann sich reinschmeißen wie man möchte — hier gibt es keine besonderen Einschränkungen beim Start.
Besonderheiten
Die Rutsche ist recht simpel: nur lange Linkskurven zu langen Rechtskurven, keine abrupten oder schnellen Richtungswechsel. Man wird trotzdem recht schnell, weshalb sie super für Anfänger geeignet ist.
Zeitfresser
Keine großen Zeitfresser. Einzig wenn man eine Kurve zu spät nimmt, verliert man etwas Geschwindigkeit.
Insider-Tipp
Entspannt reinspringen und die langen Kurven sauber mitnehmen. Die Rutsche verzeiht viel — einfach Tempo aufbauen lassen und in den Kurven nicht zu spät reagieren.
Startposition
Die Stange ist sehr hoch, was es schwierig macht, sich vernünftig reinzuschmeißen. Lässt man zu spät los, fällt man hart von oben auf den Rücken. Am besten rechts an der Stange starten, weil die Rutsche direkt mit einer Linkskurve losgeht.
Besonderheiten
Man kann auch ohne Reifen rutschen. Weil es eine Reifenrutsche ist, ist sie sehr breit und am Anfang hat man kaum Gefälle — man nimmt also nur langsam Geschwindigkeit auf. Gegen Ende wird man so schnell, dass man in der letzten Links-Rechts-Kurve vor der Geraden kurz abhebt.
Zeitfresser
Die hohe Stange und das geringe Gefälle am Anfang machen den Start zur größten Herausforderung. Wer hier keinen sauberen Einstieg hinbekommt, schleppt das Tempo-Defizit die ganze Rutsche mit.
Insider-Tipp
Rechts an der Stange starten und leicht an die rechte Wand springen. Da die Rutsche direkt mit einer Linkskurve beginnt, baut man so schon am Start Geschwindigkeit auf und kommt nicht ins Taumeln, obwohl man anfangs noch langsam ist.
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